e-Mobility
向大众提供电动汽车不仅是一项巨大的投资，而且是一项重大的运营任务。随着原始设备制造商、供应商和新兴汽车制造商投资数十亿美元开发创新电动汽车并优化开发和生产流程，他们正在寻找战略合作伙伴来帮助实现他们的愿景。 Altair 技术正在改变电动乘用车、非公路用车和自动驾驶汽车的设计方式，使它们能够加快产品开发、提高能源效率并优化集成系统性能。
满足下一代汽车需求的可持续设计解决方案。
集成的系统级、多学科和多物理场解决方案使设计人员能够理解和优化当今电池电动汽车 (BEV) 的复杂互联架构。
将电动汽车从利基市场扩展到大众市场。
随着 OEM 开始为其主流客户开发 BEV 以解决续航里程、动力传动系统效率和充电时间等问题，设计成为开发过程中更加重要的组成部分。这需要快速探索更高的系统电压、创新的冷却实施以及正在进行的减轻车辆重量的竞赛。
利用云爆发的力量来推动车辆开发计划。
按需高性能计算 (HPC) 提供了在高峰需求期间安全扩展模拟能力的机会，满足了对多个程序进行详细的多学科优化研究以降低开发成本和风险的需要。
使用数据分析来塑造早期的车辆决策。
通过应用统计方法对车辆程序中考虑的大量设计变量进行降维，可以加速早期设计探索，以确定最有希望的概念和关键性能标准的子集。
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加速产品开发
BEV产品开发：将 BEV 开发周期与传统动力总成车辆计划时间表保持一致，需要对工程团队结构和工具集进行更改。为了应对独特的挑战，仿真驱动的设计流程有助于通过更少的重新设计和物理原型将概念推进到设计阶段。 Altair® e-Motor Director™ 是一个单一的工作环境，专家可以提供存储为解决方案的最佳实践，用户可以将其放入更复杂的工作流程中，并准备好自动执行。
轻量化 在平衡设计的预编程期间：减重是电池续航里程和电动推进性能的关键因素。这 Altair 概念 1-2-3 设计流程使设计人员能够自信地创建和评估创新的下一代架构，方法是使用仿真为车辆架构、制造流程、材料选择和平台策略提供信息。
用于明智的电动机选择的设计探索：在概念阶段使用快速的设计探索和可行性排名来为最佳的下游电动推进决策提供信息。 Altair® FluxMotor® 考虑到效率、温度、重量、紧凑性和成本等约束条件，可用于进行性能比较以选择最佳电动机拓扑。
提高能源效率
广泛的车辆范围：较轻的汽车加速和保持速度所需的电池电量更少，一次充电可以走得更远。 生成式设计 使工程师能够去除材料，同时保持安全和舒适所需的强度和刚度特性。由于所需的电力更少，电池组的尺寸和重量也随之减小，这是电动汽车重量的最大贡献者之一。
效率、冷却和噪音的详细设计：为了平衡性能、成本和重量要求，设计人员可以利用多物理场仿真来增强电动汽车的驾驶体验。详细的电动机电磁学与 Altair® Flux® 和磁热模拟 Altair CFD™ 评估导致效率损失的对流和辐射。 Altair® OptiStruct®借助 Altair CFD 深入了解受电动推进系统影响的声音质量和乘客体验，以及风噪声和道路噪声。
电动汽车在碰撞和安全方面的挑战：电池组对于电动汽车的安全至关重要，从模拟车辆碰撞事件、道路碎片冲击和冲击中获得的洞察力需要与您的车辆程序的速度保持一致。 Altair 与汽车电池研究领域的领导者合作，对汽车安全进行投资，现在可以高效、准确地分析可能因短路而导致电池起火的机械故障。
设计电动汽车的未来
电动汽车性能优化：电动汽车子系统对周围系统有相当大的影响，为优化车辆性能提供了机会。用一个 多学科方法，设计人员可以分析和优化复杂系统中的关键性能属性，以找到平衡的最终设计。
驱动和控制集成: Altair 的 基于模型的开发解决方案 利用仿真模型加速设计交付，同时支持不同级别的机电一体化系统复杂性。不同级别的模型保真度（从 0D 到 3D）可以部署在电机、电源转换器和控制策略设计中，以匹配车辆开发阶段。 1D 和 3D 仿真研究可以依次或同时耦合，以通过代表性系统模型评估产品性能，所有这些都是为了提高设计效率。
V2X, ADAS 和自动驾驶 车辆：电动汽车解决方案必须与周围环境连接和交互，而不会干扰车载电气系统 (EMC/EMI)。 Altair® Feko® 高频电磁软件和波传播工具可帮助车辆设计人员执行虚拟路测，并使用专用短程通信 (DSRC) 或 5G 无线信号考虑各种环境障碍。
